100吨重的上市原型机基础结构现已矗立在瑞典兰斯克鲁纳（Landskrona）的海边。接下来我们将安装钢桅杆和空气动力学造型的复合材料，随后便可正式启动测试！ 今年春季，我们将完成两个全尺寸上市原型机的组装工作：一个放置在陆地上，用于测试、船员培训以及优化自动化系统；另一个则安装在 “Tirranna” 号船上。上周，项目迎来了一个重要的里程碑——其中一个上市原型机（陆地测试用）的基础结构从厄勒海峡干船坞（Oresund Drydocks）的组装车间运抵海边的指定位置。 兰斯克鲁纳（Landskrona）现场经理Björn Ohlsson表示：“项目能推进到这一阶段，令…
对于我们而言，确保Oceanbird翼帆能够始终在甲板上向下倾斜至关重要。这也是我们的现场经理Björn Ohlsson密切关注翼帆倾斜首秀的原因。 Oceanbird安全理念的核心是，即使在强风和停电的情况下，Wing 560翼帆也始终可以向下倾斜。 “我们认为这对船长和船员来说非常重要。他们必须知道，他们能够在五分钟内将翼帆折叠到甲板上。我自己也不希望扬着40米高的翼帆在暴风雨中航行。”Oceanbird董事总经理尼Niclas Dahl说道。 当风速超过每秒20米时，翼帆会自动倾斜。这是通过可变液压驱动装置实现的，该装置会推动8米长的气缸，将可倾斜底座置于垂直位置。 我们将…
翼帆基础件目前已经安装到“Tirranna”号的甲板上，该船距离安装翼帆又近了一步。基础件的安装工作是在“Tirranna”号按计划停靠中国舟山IMC船厂期间完成。 Oceanbird目前正在生产两台全尺寸（40*14米）翼帆原型，一台将在兰斯克鲁纳投用，另一台将安装在Wallenius Wilhelmsen的“Tirranna”号船。甲板和翼帆将通过翼帆基础件连接，而这些基础件现已在“Tirranna”号常规5年期停靠期间焊接到甲板上。 “安装工作按计划进行。总的来说，这是一次成功的作业。“这是Oceanbird进行的首次安装，我们学到了很多宝贵的知识。”Oceanbird客户项目经理Emi…
在成为ABBA Voyage官方合作伙伴两年之后，我们真切地感受到，有些事情是难以预见的。 ABBA成员Benny Andersson表示：“可以说，我们来自两个不同的世界，但我们都在试着实现突破。” 老实说，合作之初，大家对于未来感到并不十分明朗。影片一开始，一艘印有ABBA Voyage标志的Oceanbird船伴随着“鹰（Eagle）”的旋律启航，瑞典音乐家Benny Andersson正在用钢琴优美地演奏这首曲子。ABBA Arena的高级区也被命名为 “Oceanbird休息室”。 这些仅仅是大家能看到的外部方面，而具体合作则更加丰富。我们会定期举行会议讨论各种事宜，从…
从斯堪尼亚（Scania）卡车的电气化到航运中的风力推进等领域，Oceanbird新研发主管Magnus MackAldener在拓展市场及引入创新方案方面经验丰富。 “这是一个令人兴奋的挑战。”Magnus MackAldener说，“将风能再次应用于航运业是不二之选。 Magnus MackAldener拥有瑞典皇家理工学院机械工程博士学位和车辆工程理学硕士学位。他在Scania和Traton AB公司积累了27年的工作经验，曾领导大型团队开发动力总成和电气化解决方案，推动了可持续交通领域的创新。他在Scania向电池电动汽车领导者的转型过程中发挥了关键作用，并获得了多项专利。基于其对汽车…
采用Oceanbird概念的主要风力推进船舶自诞生以来经历了几种形式，现在越来越接近最终设计。最近完成的标书设计显示，这艘船配备了六个平行立于甲板的翼帆。 Oceanbird概念由瑞典Wallenius Marine、瑞典皇家理工学院（KTH Royal Institute of Technology）和 SSPA海事中心（位于RISE）联合开发。2020年，该研究团队展示了一艘令人印象深刻的配有80米高伸缩翼帆的船舶。研究表明，该船舶可以将排放量减少90%。 “事半功倍” 为了启动翼帆的生产，Wallenius与阿法拉伐（Alfa Laval）合作，双方成立合资公司Oceanb…